Base para pavê em tout-venant: camadas, espessura e toneladas por m²

A base para pavê faz-se, em regra, com duas camadas: tout-venant compactado, que suporta as cargas, e um leito de assentamento de 3 a 5 cm de pó de pedra ou areia, onde assentam os blocos. Com 15 cm de tout-venant e 4 cm de leito, 100 m² de pavimento levam cerca de 29 t de tout-venant (material solto, ≈ 1,9 t/m³) e 6 t de pó de pedra (≈ 1,5 t/m³), antes da margem de compactação do tout-venant e da margem de perdas do leito. A INERCOR fornece os dois materiais a granel, sem mínimo na recolha no areeiro, em Corroios, e a partir de 4 t por material com entrega em obra até 50 km do areeiro (30 t no total acima dessa distância).

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As camadas de um pavimento em pavê

De baixo para cima:

1. Terreno: limpo de terra vegetal, raízes e entulho, regularizado e compactado.
2. Base de tout-venant: a camada estrutural do pavimento e, em pavimentos pedonais ou de moradia, a única camada granular. A mistura de calibres, dos finos a cerca de 40 mm, compacta numa camada fechada e estável. Em obras com projeto, sobretudo em terrenos fracos, pode existir por baixo uma sub-base drenante. A composição do material explica-se no artigo o que é o tout-venant.
3. Leito de assentamento: 3 a 5 cm de areia 0/4, de preferência lavada, ou de pó de pedra, espalhado e sarrafeado, sem ser pisado.
4. Blocos de pavê, assentes sobre o leito.
5. Juntas, preenchidas com areia fina e seca, varrida para dentro das juntas antes e depois de vibrar o pavimento. Alguns fabricantes, como a Artebel, desaconselham pó de pedra e areia com cimento nas juntas (instruções de aplicação de pavimentos UNI); siga a ficha do fabricante dos blocos.

O leito não corrige uma base mal executada: os desníveis corrigem-se no tout-venant.

Que espessura de tout-venant leva a base

A espessura da base depende do terreno e do tráfego previsto, e quem a define é o projeto ou o executante da obra. Como regra prática em terrenos firmes, contam-se cerca de 15 cm de base compactada em zonas pedonais e 25 cm onde circulam carros ligeiros, valores indicados nas instruções de aplicação de pavimentos UNI da Artebel, fabricante português de pavê. Para veículos pesados, a mesma ficha indica 35 cm, mas nesses casos a espessura define-se em projeto. Em terreno argiloso, encharcado ou com nível freático alto, junta-se por baixo da base uma sub-base drenante, conforme o projeto.

No leito, conta-se uma espessura uniforme de cerca de 3 a 5 cm de material solto, que fica um pouco mais fina depois de vibrar os blocos. A espessura não aumenta com o tráfego: um leito mais espesso deforma mais com a passagem de carros, por isso não se usa para compensar uma base fraca. Siga a espessura indicada pelo fabricante dos blocos: a Artebel, por exemplo, indica cerca de 4 a 5 cm, e nas grelhas de enrelvamento cerca de 2 a 3 cm.

Toneladas para 50, 100 e 200 m²

A conta é área (m²) × espessura (m) = volume (m³); volume × densidade = toneladas. As densidades são as da tabela de densidades da INERCOR, medidas no material solto: tout-venant ≈ 1,9 t/m³ e pó de pedra ≈ 1,5 t/m³. Uma camada de tout-venant já compactada pesa mais, em regra cerca de 2,2 a 2,4 t/m³, um valor que varia com o lote, a humidade e a energia de compactação, e que se confirma com o ensaio Proctor e com o controlo da compactação em obra. Por isso, ao peso do material solto soma-se uma margem de compactação.

Pressupostos: tout-venant solto ≈ 1,9 t/m³ e pó de pedra ≈ 1,5 t/m³; valores sem margem e arredondados. No tout-venant somam-se, em regra, 15 a 25 % para a compactação, como se explica em tout-venant compactado; no leito, 5 a 10 % para perdas. As espessuras de 15 e 25 cm correspondem às regras práticas para zonas pedonais e para carros ligeiros: a espessura a aplicar é a do projeto ou do executante. O pedido de orçamento faz-se em toneladas inteiras: arredonde sempre para cima.

Exemplo: um estacionamento de 200 m² para carros ligeiros, com 25 cm de tout-venant, leva cerca de 95 t de tout-venant, ou 110 a 120 t com a margem de compactação, e cerca de 12 t de pó de pedra para o leito, ou cerca de 13 t com a margem de perdas. O transporte é orçamentado à parte, consoante a distância e a quantidade.

Para outras áreas e espessuras, use a calculadora de quantidades.

Tout-venant de 1.ª ou de 2.ª na base do pavê

A INERCOR vende as duas categorias, a granel e com preço sob consulta. Como a base vai receber pavimento, pede-se em regra o tout-venant de 1.ª, mais uniforme, sobretudo onde circulam carros. O de 2.ª fica para bases menos exigentes sem pavimento por cima, como os caminhos rurais tratados em tout-venant para caminhos; se a obra o admitir, peça orçamento para os dois. A diferença entre as duas categorias explica-se no artigo tout-venant de 1.ª e de 2.ª; o que entra no orçamento está no artigo preço do tout-venant. Na base do pavê, o tout-venant não fica à vista: leva por cima o leito e os blocos.

Pó de pedra, bago de arroz ou areia no leito

• Areia lavada 0/4 (9,35 €/t): com poucos finos, é a opção mais segura para o leito, sobretudo onde circulam carros. Os fabricantes de pavê indicam de preferência areia: a Artebel pede uma "camada de areia (preferencialmente) ou pó de pedra".
• Areia de barreira 0/4 (8,70 €/t): tem mais finos do que a lavada. As duas areias têm Marcação CE e servem para camadas de assentamento e regularização.
• Pó de pedra (≈ 0-4 mm): subproduto da britagem de pedra, também usado no leito de assentamento de calçada, pavê e blocos de betão. Quando tem muitos finos, retém água e o leito pode deformar com o tráfego. Preço sob consulta.
• Bago de arroz (≈ 2-6 mm): grão mais grosso do que o pó de pedra; não é o material habitual no leito do pavê sobre base de tout-venant. Pelo tamanho do grão, não serve para preencher as juntas estreitas do pavê (cerca de 1 mm, segundo a Artebel). Preço sob consulta.

O pó de pedra e o bago de arroz não substituem a base: o grão pequeno não compacta como o tout-venant.

Os preços indicados neste artigo são por tonelada (€/t), à saída do areeiro, sem IVA (acresce IVA à taxa legal em vigor) e sem transporte, que é orçamentado à parte.

Execução, passo a passo

1. Escavar a caixa à profundidade das camadas, com o fundo já com a pendente para escoar a água, paralela à pendente final do pavimento definida no projeto.
2. Compactar o fundo com placa vibratória.
3. Colocar as contenções (lancil, guia de betão ou perfil) antes do pavê, para os blocos não abrirem nas bordas.
4. Espalhar o tout-venant em camadas, ligeiramente húmido, e compactar cada camada com placa vibratória.
5. Verificar os níveis: a superfície do tout-venant fica paralela à cota final do pavê.
6. Espalhar e sarrafear o leito à espessura definida, sem o pisar depois.
7. Assentar os blocos, varrer areia fina e seca para as juntas e vibrar o pavimento, conforme as indicações do fabricante dos blocos.

Peça o seu orçamento

Adicione ao orçamento o tout-venant e o material do leito, areia lavada 0/4 ou pó de pedra, com as toneladas calculadas, e envie o pedido de orçamento com o código postal da obra, obrigatório para calcular o transporte. A INERCOR entrega com frota própria no Seixal, Almada, Barreiro, Setúbal e restante Margem Sul, e em Lisboa, Oeiras e Amadora; o material também pode ser levantado no areeiro, em Corroios. Pode também ligar para o escritório (218 493 278) ou para a expedição (212 961 590), ou escrever para comercial@inercor.pt.